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李嘉诚败了!英国酒吧赔了个底掉后,51亿又打水漂
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金融五道口 2020.12.26 以下文章来源于鸣金网 ,作者张生 来源:鸣金网(ID:mingjin-wang)(本文不代表金融五道口立场) 做空中国失手,豪赌英国血亏, 昔日亚洲首富没有跑,只是老了! 长袖善舞的李超人又栽了,还栽在今年风口最火的新能源汽车身上。 近日,杭州余杭区法院发布公告确认,杭州长江汽车的破产清算进入实质性阶段,生产基地和相应生产资质开始招募投资人,以求实现重组。 宣告了2020年又一家新能源车企,倒在了行业爆发的黎明。 不过最引人关注的是,从2014年开始,李嘉诚通过港股上市公司“五龙电动车”注资51亿给长江汽车,用以打造“中国电动车新势力”。 如今7年过去了,这笔钱全部烧光,公司资不抵债负债30亿,还被曝拖欠5000多万工资,市场上却几乎没人听说过这家汽车厂商,更是没几个人见过成品。 作为2013年后,李嘉诚少有的在中国押注的投资,还是铩羽而归,但其失败的结局早已注定。 做空中国近10年的李嘉诚,显然低估了中国,也高估了自己。 二 李超人的眼光确实毒辣,不服不行。 早在2013年,成立10年的特斯拉刚量产第一辆电动车,李嘉诚就敏锐的察觉到一个划时代的风口开始形成。 在商人的本能驱使下,李嘉诚再次展现了其赖以成名的资本绝技,通过手下大将曹忠,这一被李嘉诚称为“内地最优秀企业家”,成功遥控了长江汽车。 所谓起的早,才能吃到饱。有李嘉诚加持,长江汽车很快迎来了属于自己的高光时刻: 2016年,北汽之后第二家拿到发改委批文的长江汽车,成了中国名副其实的第一批“造车新势力”。 2016年4月,长江汽车便推出电动车品牌“长江EV”,杭州工厂正式投产,一期年产能为10万辆,二期年产能30万辆,特斯拉都望尘莫及。 当时受到媒体大肆宣传,长江汽车被视为中国新能源汽车行业的搅局者。 2017年12月,在工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》中,长江汽车名列其中,是为数不多手握“双资质”的造车新势力。 在李嘉诚的支持和撮合下,长江汽车开始全国跑马圈地,北京、上海设立双研发中心,天津、辽宁开建电池基地,贵州长江、深圳长江、成都长江等子公司也相继成立,并吸引了不少国资的投资,总产能超过60万辆…… 但长江的风头来的快,去的也快。 很简单,这家车企的目的就不是为了造车,而是圈钱! 他们推出过很多概念车,却都没有量产,所以路面上压根找不到长江汽车的影子。 在如今看来,他们圈钱的手段一点都不高明,一名长江汽车前员工直言:一开始就是奔着政府补贴去的! 但还有比这现成的蛋糕更容易得手的吗?当时国家对一辆电动乘用车的补贴最高6万,电动客车最高50万,从2009年到2016年,国家对新能源车补超过150亿,其中多少真正落到实处,没有确切数字。 2018年初,财政部部长曾透露,已追回新能源骗补和罚款23亿,至今仍活跃的新能源汽车厂商几乎全军覆没。 国家随后提高车补标准,再腰斩补贴额,这些被卡死的伪造车企业,死亡就是时间问题。 长江汽车究竟打的什么算盘,李嘉诚会不清楚?51亿全部亏完,一点都不值得同情! 三 爆赚中国几十年,坐拥千亿个人财富,这个90多岁前亚洲首富的底牌,早已抖落一空。 除了资本腾挪戏法,最大的王牌就是“囤地大法”。拿地后迟迟不动工,或是用龟速的开发硬拖着不收尾,看似烂尾,实则有意而为之,直到楼价涨到令自己满意的价位,虽然李嘉诚打死都不会承认。 今年9月底,“捂地16年,爆赚38亿”丑闻败露,惹怒成都直接下发通知,禁止李嘉诚的公司在当地融资贷款,彻底曝光了李嘉诚的把戏。 当然,成都只是李嘉诚几十年大陆布局被收割的一个案例。迄今为止,李嘉诚在内陆近30个项目中,仅1/3完工,开发速度少则三五年,多则20年有余,上海、重庆、东莞等国内多个城市,多能找到李嘉诚留下的“烂尾工程”。 最夸张的要属北京一个项目,1993年拿地,2018年才开发完成,房价从2000元每平米涨到了40000多,包括其他项目,随便一个利润都得以百亿为单位来计算。 这就是李嘉诚的经商之道,利用我国法律没有强行规定开发商的开发周期漏洞,可以说这是肮脏的资本不道德,却也不违法,他也从来不喜欢人们跟他讲什么道德。 最广为人知的就是,李嘉诚多次在公开场合表示:我只是一个纯粹的商人,要的就是利润,不要用那些空洞的道德衡量我! 在他眼里,房子就是用来炒的,韭菜自然是给人收割的。 长袖善舞的李嘉诚,不愿承担家国情怀的道德义务,更不甘背负“吸血鬼”的恶名,只想当一个纯粹的赚钱机器。 新加坡国父李光耀的评价,可谓入木三分,他说:李嘉诚的帝国制造了无数商品,却没有一件世界级的品牌,他投资地产、收购港口,全靠的是垄断和结盟。他富可敌国,却对经济发展没起到什么作用。 四 对一个商人而言,确实无所谓撤不撤退,生意就是赌博,哪里有钱赚就去哪里。 从这个层面讲,李嘉诚没有跑,只是老了,看走眼了罢了。 光是今年疫情以来,李嘉诚就为自己两次豪赌失败付出惨痛代价。 第一次是10月初,已在英国投资超4000亿港元,几乎买下半个英国的李嘉诚,却因为英国新一波疫情爆发,导致旗下产业和资产严重缩水,430亿港元买下的英国最大酒吧Greene King,没来得及回本就遭遇19亿亏损,拖累整个集团净利润大降近3成。 伦敦又上演第三次封城,全英国经济活动受到巨大打击,今年铁定要赔个底掉。 第二次是10月底,在油价还是11美元一桶的1986年,李嘉诚以32亿港元收购加拿大石油公司赫斯基能源股权,被誉为“李嘉诚一生中最伟大投资之一”。据说当时为了达成该笔交易,李嘉诚让长子李泽钜入加拿大籍,也是下了血本。 但今年却遭遇原油价格暴跌,赫斯基能源难以为继,李嘉诚将其71%股权转让止损,获利200亿,但如果考虑到该公司股价一年暴跌超60%,400多亿财富蒸发,这也算不上一笔赚钱买卖。 香港,或许还能称得上李家的城,但这种伎俩想在英国、加拿大重演,只会遭到现实的毒打。 说白了,李嘉诚之所以能有今天的成就和地位,还有人相信他靠的是自己白手起家?别的不说,单凭一点,在中国内地,搞房地产生意,不跟权利阶层搭钩,能成吗? 在中国的地盘上,从来都只有时代的李嘉诚,何时有过李嘉诚的时代? ---- [https://mp.weixin.qq.com/s/W1GXjASxJR9kbbhe3Hk8xA 李嘉诚败了!英国酒吧赔了个底掉后,51亿又打水漂]
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