“如何解决煤炭等化石燃料危机?”的版本间的差异

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原创 [[用户:农民工思想者]] 2021-11-17
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       今天冬天特别冷,全世界多处低温。人类需求更多煤天然气等来度过寒冬,造成这些化石燃料供应短缺,价格上涨。  
 
       今天冬天特别冷,全世界多处低温。人类需求更多煤天然气等来度过寒冬,造成这些化石燃料供应短缺,价格上涨。  
  

2021年11月17日 (三) 04:59的版本

原创 用户:农民工思想者 2021-11-17

     今天冬天特别冷,全世界多处低温。人类需求更多煤天然气等来度过寒冬,造成这些化石燃料供应短缺,价格上涨。 
    短时间没有其它能源可代替化石燃料的地位,但是为了减少碳排放又有减少化石燃料的迫切需要。我有一系列减少化石燃料使用,又不影响生产生活的方案。

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     中国70%的电力是煤炭为主的火力发电,而且事实上供电量激增的情况下只有火电可以快速增加电力产能。现在有用燃气轮机和用燃气轮机尾气加热蒸汽锅炉又用蒸汽机复合发电的模式,能量转化率达到60%。但是用发电机发电损耗20%的能量,发电厂实际只输出40%的能量,在遥远的供电过程中又损耗10%电能,如果用于电动机工作电动机还要损耗10%。只剩20%的能量实际利用了。也就是用火电能源带动电动机工作,效率只有20%!这么低的利用率是不是意味着电力火车改用改进燃煤的蒸汽机作火车也可以超越呢?肯定会。当年我在网上开玩笑说可以重回蒸汽机时代,用改进蒸汽机生产工业品引来一片骂声。但我硬是叫另一反对者哑口无言了。


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(上图是火力发电原理图)


     当然煤碳和天然气直接利用热能是最好的,把热能转化成机械能电能,再用电转化成热能会浪费大半能量。那么直接利用煤碳加热来加工食品和一些热加工的工业品比如塑料成型等,肯定比用火力发电,再把电能转化成热能省更多能谁,什么用电炉炼钢电热生产食品都是应该淘汰的。假设直接利用热能可以达到90%利用率,而用火力发电远距离输电再转化成热能只有30%的利用率。意味着淘1度电加热产品,可以省3度电火力发电。这会省巨量煤和天然气。
     事实上不只是工业生产,就是家庭厨房也应该直接用煤和天然气,不应该用电加热。现在有一种高效节能的省柴灶,炉壁夹层是水箱,做饭烧热水同时进行。合理利用好,做饭和烧洗澡水甚至冬季家庭供暖都可以解决。如上所述在减少用电的同时可以减少更多的火力发电。当然,农村也更应该这种节能省柴灶也比用电好。


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     还有一点也值得说明,家庭自已厨房烧水供暖也比暖气公司集中供暖节省能源。毕竟集中供暖远距离输送的暖气管道也损失很多能源。家庭适合用天然气,没有黑烟,炉灰也减少污染。
     说到天然气,实际上它更适合作汽车燃料。分子式是CH4,含氢量高。燃烧时二氧化碳排放少,比汽油强得多。在全球节能减排的需求下,应该用更多的天然气汽车代替汽油车。至于需要大罐子装天然气也不是问题,汽车整体尺寸略大一些就行了。
    说到汽车环保问题,许多人把眼光放在电动车上,其实也没有那么环保。理由也同上,因为电能更多依靠火力发电。而火力发电也消耗更多的煤或者天然气。假如用天然气发电,又用电供应电动车使用。还不如直接用天然气内燃机带动汽车省燃料。电动车真正的优势在于可以顶置太阳能板发电自用,减少对供电系统依靠。


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     事实上建太阳能发电厂的综合成本和收益比,太阳能电厂连风力发电都比不上。所以政府还不如强制要求所有电动车都改装成太阳能电动车算了。2020年中国纯电动车都有493万车辆,假如平均每辆车有二平米的太阳能板发电。相当于建了一个986万平米的巨型发电厂,而且还不需要远距离输电浪费电了。太阳能车平时停在车位上就发电存蓄电池里,开车用不完电可补贴家用。政府可以不投资太阳能电厂,减少财政支出同时节约了巨量土地资源。


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     但是为什么没有人把太阳能车以及家庭装屋顶太阳能板当成未来环保发展的主要手段?肯定是这个不符合大资本的利益。世界也是大资本控制的。我就见过有书攻击太阳能项目又为燃油汽车辩护。
     之所以在能源生产加工运输过程中有巨大浪费。也是因为这世界是由大资本控制的,无论大资本家还是国家资本都喜欢大和集中资源生产,再分散供应,如同城市化集中工业一样。也有大量无脑专家和民众认为集中生产才可提高效率,但是如果具体就某一行业某种生产模式进行技术分析。结论分分钟打脸。我几年来倡导的生态文明社会发展理念正好相反,强调分散和逆城市化。可惜能理解的人太少。

如何解决煤炭等化石燃料危机?