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五星旗下的1950s:珠江，我回来了！ - 版本历史
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2020年12月4日 (五) 15:38 江南仁
2020-12-04T15:38:06Z
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>作者：[[用户:梁振名|梁振名]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>作者：[[用户:梁振名|梁振名]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代的1953年，回到了珠江三角洲，回到了我的出生地广州。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代的1953年，回到了珠江三角洲，回到了我的出生地广州。</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br><del class="diffchange diffchange-inline"> 那时候，从湛江到广州的陆路交通还不畅通。公路是解放前留下来的旧公路，坎坷不平，人们是不怎么愿意走公路出行的。人们要到省城广州，最方便的还是坐船。我们家就是坐民生公司的“民俗”号客船，从西营（那时还未改名为露山）码头上船，到广州去的。</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br><ins class="diffchange diffchange-inline"> 那时候，从湛江到广州的陆路交通还不畅通。公路是解放前留下来的旧公路，坎坷不平，人们是不怎么愿意走公路出行的。人们要到省城广州，最方便的还是坐船。我们家就是坐民生公司的“民俗”号客船，从西营（那时还未改名为霞山）码头上船，到广州去的。</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 轮船经过“一个半对”（指时间，是一个昼夜，再加一个白天，共三十六小时。这是船家的行话，我是从我那当过船长的爷爷那儿学来的）的航程，进入了珠江口。罗列在我眼前的，是海面上一个个小岛，那就是地图上的“万山群岛”了。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 轮船经过“一个半对”（指时间，是一个昼夜，再加一个白天，共三十六小时。这是船家的行话，我是从我那当过船长的爷爷那儿学来的）的航程，进入了珠江口。罗列在我眼前的，是海面上一个个小岛，那就是地图上的“万山群岛”了。</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 船继续逆江而上。近海的河口处，岛屿像是珍珠洒落江面，我们的船就在岛屿间穿行；接着就是两岸的山岭展现在我的眼前，有的是陡峭的悬崖绝壁，有的是我们岭南特见的低矮丘陵；再接着是平坦而辽阔的三角洲田野。眼前的景色，使我初次见识了珠江的柔美。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 船继续逆江而上。近海的河口处，岛屿像是珍珠洒落江面，我们的船就在岛屿间穿行；接着就是两岸的山岭展现在我的眼前，有的是陡峭的悬崖绝壁，有的是我们岭南特见的低矮丘陵；再接着是平坦而辽阔的三角洲田野。眼前的景色，使我初次见识了珠江的柔美。</div></td></tr>
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江南仁
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2020年12月4日 (五) 12:16 江南仁
2020-12-04T12:16:54Z
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<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>作者：[[用户:梁振名|梁振名]]</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div>作者：[[用户:梁振名|梁振名]]</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代的1953年，回到了珠江三角洲，回到了我的出生地广州。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代的1953年，回到了珠江三角洲，回到了我的出生地广州。</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'>−</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #ffe49c; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br><del class="diffchange diffchange-inline"> 那时候，从湛江到广州的陆路交通还不畅通。公路是解放前留下来的旧公路，坎坷不平，人们是不怎么愿意走公路出行的。人们要到省城广州，最方便的还是坐船。我们家就是坐民生公司的“民俗”号客船，从西营（那时还未改名为下山）码头上船，到广州去的。</del></div></td><td class='diff-marker'>+</td><td style="color:black; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #a3d3ff; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br><ins class="diffchange diffchange-inline"> 那时候，从湛江到广州的陆路交通还不畅通。公路是解放前留下来的旧公路，坎坷不平，人们是不怎么愿意走公路出行的。人们要到省城广州，最方便的还是坐船。我们家就是坐民生公司的“民俗”号客船，从西营（那时还未改名为露山）码头上船，到广州去的。</ins></div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 轮船经过“一个半对”（指时间，是一个昼夜，再加一个白天，共三十六小时。这是船家的行话，我是从我那当过船长的爷爷那儿学来的）的航程，进入了珠江口。罗列在我眼前的，是海面上一个个小岛，那就是地图上的“万山群岛”了。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 轮船经过“一个半对”（指时间，是一个昼夜，再加一个白天，共三十六小时。这是船家的行话，我是从我那当过船长的爷爷那儿学来的）的航程，进入了珠江口。罗列在我眼前的，是海面上一个个小岛，那就是地图上的“万山群岛”了。</div></td></tr>
<tr><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 船继续逆江而上。近海的河口处，岛屿像是珍珠洒落江面，我们的船就在岛屿间穿行；接着就是两岸的山岭展现在我的眼前，有的是陡峭的悬崖绝壁，有的是我们岭南特见的低矮丘陵；再接着是平坦而辽阔的三角洲田野。眼前的景色，使我初次见识了珠江的柔美。</div></td><td class='diff-marker'> </td><td style="background-color: #f9f9f9; color: #333333; font-size: 88%; border-style: solid; border-width: 1px 1px 1px 4px; border-radius: 0.33em; border-color: #e6e6e6; vertical-align: top; white-space: pre-wrap;"><div><br> 船继续逆江而上。近海的河口处，岛屿像是珍珠洒落江面，我们的船就在岛屿间穿行；接着就是两岸的山岭展现在我的眼前，有的是陡峭的悬崖绝壁，有的是我们岭南特见的低矮丘陵；再接着是平坦而辽阔的三角洲田野。眼前的景色，使我初次见识了珠江的柔美。</div></td></tr>
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江南仁
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江南仁：创建页面，内容为“返回目录<br> {{4}} 作者：梁振名 <br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代...”
2020-12-04T04:02:31Z
<p>创建页面，内容为“<a href="/index.php?title=%E4%BA%94%E6%98%9F%E6%97%97%E4%B8%8B%E7%9A%841950s" title="五星旗下的1950s">返回目录</a><br> {{4}} 作者：<a href="/index.php?title=%E7%94%A8%E6%88%B7:%E6%A2%81%E6%8C%AF%E5%90%8D" title="用户:梁振名">梁振名</a> <br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代...”</p>
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作者：[[用户:梁振名|梁振名]]<br />
<br> 对故乡、对出生地的怀念与向往，使我在五十年代的1953年，回到了珠江三角洲，回到了我的出生地广州。<br />
<br> 那时候，从湛江到广州的陆路交通还不畅通。公路是解放前留下来的旧公路，坎坷不平，人们是不怎么愿意走公路出行的。人们要到省城广州，最方便的还是坐船。我们家就是坐民生公司的“民俗”号客船，从西营（那时还未改名为下山）码头上船，到广州去的。<br />
<br> 轮船经过“一个半对”（指时间，是一个昼夜，再加一个白天，共三十六小时。这是船家的行话，我是从我那当过船长的爷爷那儿学来的）的航程，进入了珠江口。罗列在我眼前的，是海面上一个个小岛，那就是地图上的“万山群岛”了。<br />
<br> 船继续逆江而上。近海的河口处，岛屿像是珍珠洒落江面，我们的船就在岛屿间穿行；接着就是两岸的山岭展现在我的眼前，有的是陡峭的悬崖绝壁，有的是我们岭南特见的低矮丘陵；再接着是平坦而辽阔的三角洲田野。眼前的景色，使我初次见识了珠江的柔美。<br />
<br> 大概是晚上八点钟左右吧，我们的船在广州白鹅潭抛锚停泊了。往白鹅潭四周望去，给我第一印象的，是周围密密麻麻、闪闪烁烁的灯火。大多是船家的灯火，有小渔船上的渔火、有接驳客人下船上岸的蜑家艇上的电池灯、还有载人“游船河”“饮花酒”的紫洞艇上的大汽灯，以及上千吨的商船上照着工人操纵起重机装卸货物的探照灯；……把白鹅潭上的河水映照得波光粼粼、闪闪发亮。我们雇了一艘蜑家艇，上了西堤码头，再雇辆三轮车，就往我们在广州的落脚点小北德宣路（今日之东风中路）走去。<br />
<br> 经过敲响着乐音报时的海关大钟楼，经过高耸的爱群大厦，穿过海珠铁桥引桥下的桥洞，经过南关河边天字码头，转入永汉南路，再一直向永汉路北端半球形屋顶的的财政厅大厦走去，……一路上，令我目不暇接的，仍然是这个城市璀璨的灯光：沿江马路旁大厦顶上的，是闪烁着五颜六色的霓虹灯；永汉路中悬挂着的，是一种闪着蓝白光芒的“水银灯”，到了永汉戏院门口的十字路口，是交通亭上随着电铃声在变换着颜色的交通灯。这些灯光对一个从雷州半岛小城来的“乡下仔”来说，真有点像“刘姥姥进大观园”，的确是大开眼界了。要知道，在我们湛江，可是从未见过什么霓虹灯、水银灯的；连十字路口也是从未有过交通灯这么一种玩意儿的。<br />
<br> 三轮车七拐八拐，终于到了德宣路。这里是居民区，灯光变得安谧祥和了。那时候的德宣路，路中心种着一排法国梧桐，浓荫遮掩着两边的马路，给人一种幽静清雅的感觉。我们拐进了一条叫“太华坊”的小巷，我们在广州的临时住所就到了。<br />
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江南仁